Nacido en la miseria, de padres analfabetos, John D. Rockefeller uno de los mas grandes industriales de la historia estadounidense amaso una gran fortuna jamas antes vista incluso cuando nacio en la miseria.

John Davison Rockefeller era un niño que ya apuntaba maneras cuando un compañero de colegio le preguntó qué quería ser de mayor. Ni corto ni perezoso, el muchacho respondió sin dudarlo ni un momento: «Quiero tener cien mil dólares, y voy a tenerlos».

Rockefeller era un joven ambicioso, en el futuro se convertiría en el hombre más rico de su época y edificaría un imperio basado en el petróleo. El fundador de la Standard Oil Company fue, además, un hombre devoto tanto de los negocios como de su fe cristiana, y destinaría parte de los beneficios de su imperio a causas sociales.

Con el dinero en mente

John nació en Richford, en el estado de Nueva York, el 8 de julio de 1839. Era hijo de William Avery Rockefeller, un vendedor ambulante que, entre otras cosas, afirmaba poder curar el cáncer con sus pócimas y cobraba a sus clientes hasta veinticinco dólares por tratamiento. John veía a su padre viajar de pueblo en pueblo durante meses y luego regresar a casa con importantes sumas de dinero en los bolsillos. Su madre, Eliza Davison Rockefeller, era una mujer muy religiosa que inculcó en su hijo la pasión por el trabajo, el ahorro y la ayuda a los demás. Con tan solo doce años, John había logrado ahorrar cincuenta dólares trabajando para sus vecinos y criando pavos para su madre.

Nació En La Pobreza Aún Así Hizo Dinero Desde Niño ROCKEFELLER de Niño Pobre al Mas Rico De La Historia Comenzó trabajando como ayudante contable y después fundo una empresa de materias primas para dar paso a su primera refineria de ese modo comenzó a comprar el resto de las refinerías de la ciudad en Cleveland hasta llegar a consolidar un monopolio llamado Standar Oil, dueño de mas de 90% del negocio petrolero. Ese Fue John Davidson Rockefeller. Aqui sus consejos para el dinero.

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Historia Camiones PETERBILT

camion-peterbilt

La Historia de los camiones Peterbilt.

Una de las empresas de tracto camiones de mayor prestigio que ha llevado su marca al cine encarnándose en el famoso personaje de transformes Optimus prime.

Con el tracto camión Peterbilt 379

Tiene una interesante aventura que contarte.

Todo empezó cuando un maderero en aprietos en busca de mantener a flote su negocio, se involucra con el negocio de tracto camiones y termina siendo el fundador de una de las marcas de tracto camiones de mayor prestigio.

Año de 1911 California Costa Oeste de los Estados Unidos y un chico de 18 años trabaja como leñador en un astillero, propiedad de su padre.

Su nombre Theodor Alfred Peterman, sus padres de orígenes humildes lograron comprar un astillero y al paso del tiempo este negocio iba en crecimiento.

Mismo lugar donde Theodor ayudaba en algunas ocasiones a las tareas del astillero como leñador.

Sin imaginar que este chico en los próximos años se convertiría por casualidad del destino en el fundador de la prestigiosa empresa de camiones Peterbilt.

Aquí su historia.

Después de que el joven Theodor Alfred Peterman, tuvo la experiencia suficiente comenzó con la administración de astilleros.

Y a sus 24 años ya era parte de la toma de decisiones en el negocio maderero del que ya estaba al frente.

Por aquella época cerca del año 1918.

Este joven empresario comenzaba a enfrentarse a los problemas del traslado de los troncos de madera para bajarlos de las montañas, atravesar los ríos y por fin poner estos pesados troncos en el transporte para su venta.

Este chico se ayudaba de las corrientes de los ríos para el traslado de los troncos de madera, incluso modificaba sus tractores para el traslado en los difíciles caminos en la montaña donde se ubicaban sus astilleros.

Desde finales del siglo XIX los bosques de estados unidos se han explotado, debido a industrias encargadas de fabricar objetos utilizando la madera de estos árboles, para la compañía de Theodor mantener la logística del traslado de madera desde sus bosques, estaba resultando sumamente costoso.

Así pasaron algunos años y Theodor Peterman, canasado de tener que modificar algunos de sus tracto camiones para que cumplieran con las necesidades de transporte, se le ocurrió por primera vez fabricar sus propios tracto camiones.

Cerca del año de 1929, Los Estados unidos experimentaban una de las mayores crisis, eran los tiempos de la gran depresión.

Cientos de empresas se iban a la quiebra y los despidos masivos comenzaban por todo el país, al mismo tiempo miles de familias quedaban en la bancarrota al no tener una fuente de ingresos.

Una de esas empresas fue la llamada Fageol Motors, fundada en 1916, por los hermanos Rollie, William, Frank y Claude Fageol, cuyo fin inicialmente fue para fabricar camiones de motor, tractores agrícolas y automóviles en Oakland, California.

Sus vehículos se convirtieron en los favoritos de la industria, en 1917, junto con los camiones Mack.

Los hermanos dejaron la compañía en manos de LH Bill, pero durante la Gran Depresión, la empresa Faegol quedó en manos del banco, Y en el año de 1938. La puso a la venta.

Fue así que para aquel entonces Tehodor de 45 años en 1939, que, ahora siendo un adinerado empresario, recordó los aprietos por los que había pasado transportando madera.

Y con el poder adquisitivo con el que contaba decidió en ese mismo año comprar la empresa

quien decidió nombrarla Peterbilt Motors Company.

Para aquel entonces los tracto camiones Mack, eran los de mayor referencia, historia de cómo un obrero empezó trabajado en un taller de vagones y al paso del tiempo le compra el taller a su jefe, acontecimiento que marco la génesis de la empresa de los camiones Mack, historia que puedes encontrar en los videos de nuestro canal.

Peterbilt, comenzó la producción de camiones para uso exclusivo de su negocio de la madera, luego comenzaría a vender sus poderosos camiones al público.

Al empresario maderero le costó ganar experiencia en el ramo de ingeniería y producción. Mientras Henry Ford intentaba la fabricación en serie de sus camiones, la producción de Peterman era muy limitada, producía muy pocos camiones al año

Al adquirir experiencia pronto sus modelos de camiones se harían famosos y Theodor comenzaría a vender sus poderosos camiones al público.

Theodor Peterman al poco tiempo, inyecto gran capital a su empresa Peterbilt, saco la compañía de tracto camiones de los escombros para llevarla a otro nivel, gracias a la experiencia ganada.

En Diciembre de 1941 recién iniciaba la segunda guerra mundial en Europa, a dos años de la fundación de Peterbilt Motors Company, Estados Unidos se unió al conflicto entonces demando los transportes de carga fue entonces que Peterbilt ofreció sus camiones al servicio de su país.

fabricaría 225 camiones para las Fuerzas Militares

Peterbilt se especializó en la fabricación de tracto camiones específicamente de carga especialmente diseñados para resistir la prueba del tiempo y el traslado en caminos accidentados.

Lamentablemente al poco tiempo de empezar a fabricar sus propios tracto camiones Theodor Peterman muere prematuramente en 1945 con tan solo 51 años, debido a un cáncer que hace pocos años le aquejaba.

Dirigió la empresa hasta su muerte

La empresa Peterbilt entonces, paso a manos de su esposa, pero esta al tener poca experiencia en el manejo de negocios, no quiso complicarse la vida y enseguida decidido venderla, pero el nombre de la empresa que creo su esposo Theodor Peterman, se ha conservado hasta la actualidad.

La esposa de Theodor vendió la empresa a un grupo de 5 gerentes de Peterbilt tan solo por la cantidad de $450,000 dolares, mientras que esta empresa en aquel entonces se valoraba mínimo por el doble de su valor.

Luego del fallecimiento de Peterman la compañía comenzó a crecer y a tener éxito a un ritmo inesperado, luego del fin de la guerra Peterbilt, entro al mercado con nuevos modelos como el 350, seguido del modelo 351, durante toda una década se fabricaron mas de 4,000 camiones con algunos 20 modelos diferentes.

Pronto la empresa obtendría una gran demanda en ventas y su producción iba en aumento cada año, gracias a la reputación que estaban ganando, así es como nace el logo rojo en forma de ovalo con las letras de Peterbilt por dentro, un símbolo que actualmente sigue vigente.

En 1958, la compañía es adquirida por nuevos dueños, una empresa de Paccar, Pacific car & foundry su nuevo propietario Paul Pigott quien fuera el hijo del fundador de Paccar contaba ya con experiencia en construccion de vagones, pero quería entrar en la industria de camiones de carga pesada tambien.

Tenían algunos años que se habían hecho propietarios de Kenworth, otra marca muy reconocida en la actualidad.

Desde ese momento Peterbilt se dio mas a conocer con la fusión de otras empresas, innovando en nuevos modelos, pronto tuvieron dominado el mercado durante más de 20 años.

Siendo fiel a los principios del fundador aquel chico de la industria de la madera, la empresa Peterbilt, decidió llevar su icónico Petervilt 379, al cine, pues este modelo se encarnó en el famoso personaje Optimus Prime. De la reconcida película Transformers.

En la actualidad, los camiones Peterbilt predominan por ser vehículos de servicio pesado de calidad premium en todo el continente americano.

Paccar es el tercer mayor fabricante de camiones pesados en el mundo y a llevado de la mano a Piterbilt con quien ha creado durante más de medio siglo camiones de carga especialmente diseñados para resistir la prueba del tiempo.

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Derivado de los primeros  banqueros en la historia se vio la necesidad que con el monto de los ahorradores, los banqueros tenían que invertir el dinero en diversos negocios, para asumir el riesgo que las personas normales temía a asumir para invertir sus ahorros, debido a ello y con forme el tiempo fue pasando los bancos tienen directa participación de la mayoría de su capital invertido directamente en la economía de los países es decir en la Bolsa de Valores donde cotizan las principales empresas del mundo, de esta manera el sistema bancario aprovecha estos grandes rendimientos que brindan los mercados financieros sin que los cuenta-habientes sepan que los bancos generan millones al largo plazo.

Un ejemplo claro es el ahorro de una AFORE por medio de la cual un empleado aporta mes con mes una cantidad sustancial para su retiro después de 30 años un empleado de clase baja a media genera muy poco rendimiento de su AFORE comparado con lo que el banco administrador ganó.

Esto se debe a que la mayoría de las personas:

CARECEN DE EDUCACIÓN FINANCIERA Y NO SABEN INVERTIR EN BOLSA DE VALORES.

La Conspiración de los Bancos es un vídeo de Educación Financiera para el publico en general con un mensaje muy claro:

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 Fabrica de Baterias Tesla Motors

Inicios del año 2015, Musk Prometía Fabrcar Baterias Para Casas.

Tesla Motors «gigafactory» en construcción. Fotógrafo: David Calvert / Washington Post via Getty Images

Expansión de la fábrica de Elon Musk afueras de Reno, Nevada,  se iniciará la fabricación de baterías hasta el próximo año, y los residentes locales ya están hablando de «efecto Tesla.»

El restaurante de la granja a la mesa Campo en el moderno distrito de Riverwalk de la ciudad está ofreciendo un descuento del 10 por ciento a los empleados de Tesla, donde almizcle es director ejecutivo. Este mes, el Siena Hotel y Casino está promoviendo la «Tesla Triple Girar la rueda» y regalando sedanes Modelo S.

Empleados de Tesla han comenzado la reubicación de la Bahía de San Francisco, la compra de casas en los barrios de hoja y matricular a sus hijos en las escuelas locales. La nueva Whitney Peak Hotel, una de no fumadores, no juegos de azar posada de lujo, se ha convertido en la sede oficial para visitar trabajadores Tesla. JetBlue Airways comenzó a ofrecer los primeros vuelos directos desde Nueva York el mes pasado y dice la ruta ya está suscrito.

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$ 5000 millones «gigafactory» Tesla Motors Inc. puede ser la mejor cosa que suceda a norte de Nevada ya la fiebre de la plata de la década de 1850 y el auge de los juegos de un siglo más tarde.

Resumen: La acción de TESLA MOTORS (TSLA) desde que se dió a conocer su nueva innovación de baterías portátiles para suministro de energía eléctrica para el hogar en Marzo 2015. La acción comenzó a ver interesantes movimientos al alza

¿Aprovechaste esta oportunidad?

Dependiendo del tamaño de tu hogar y de tus aparatos domésticos, Tesla te recomendará una o más Powerwall para tu casa. El precio de cada una de ellas es de 7.500 euros, sin contar con la instalación, por lo que tendrás que echar cuentas de si a largo plazo el ahorro en luz te merece la pena o no.

Elon Musk a presentar su visión de cómo piensa revolucionar la generación y el almacenamiento de energía renovable en el hogar, la cual se basaba en el lanzamiento de un revolucionario techo solar que daba un aspecto elegante a las casas sin que pareciera que había paneles solares en el techo; y por otro lado nos mostraba la segunda generación de sus baterías para el hogar Powerwall, que sorpresivamente ya se pueden reservar en México.

La Powerwall 2 es una de las apuestas más interesantes de Tesla al tratarse de un componente ideal para almacenar energía en nuestros hogares, la cual puede estar conectada a paneles solares y así podamos tener una fuente de energía en caso de un imprevisto, e incluso usarla para administrar energía durante todo el día a un par de habitaciones o un refrigerador, vamos, las opciones son variadas.

Tesla Powerwall 2 en México

Esta nueva Powerwall 2 dobla su capacidad respecto a la primera generación, siendo capaz de almacenar hasta 13.5 kWh, que según Tesla son suficientes para proporcionar energía a una casa de cuatro habitaciones por 24 horas. La batería tiene la capacidad de proporcionar alimentación continua de 5 kW con picos de hasta 7 kW.

Para entender la importancia de una Powerwall 2 basta mencionar que su uso podría significar el inicio de una independencia de la red eléctrica, ya que cuando tenemos paneles solares el exceso de energía se envía hacia la red eléctrica, pero al tener una Powerwall todo ese exceso se puede almacenar para usar en cualquier momento.

La Tesla Powerwall 2 se puede adquirir desde el día de hoy, su precio es de 119,000 pesos más 21,600 pesos de instalación y soporte de hardware, lo que nos da un total de 140,600 pesos con una garantía por 10 años. Para los interesados en comprar una Powerwall 2 sólo tienen que dejar un depósito de 9,300 pesos por cada Powerwall, ya que las entregas e instalaciones están programadas para el verano de 2017.

Actualidad

Powerwall sube de precio

Por segunda vez en apenas unos meses las baterías domésticas de Tesla vuelven a subir de precio, aprovechando la elevada demanda de estos productos que se están convirtiendo en todo un referente del mercado.

Estas baterías de respaldo gustan especialmente a quienes poseen instalaciones solares en sus viviendas, permitiéndoles acumular el máximo de energía no usada por la casa proveniente de la captación solar.

Estos sistemas están siendo fuertemente incentivado desde el gobierno federal de California, estado que sufre fuertes apagones por las últimas catástrofes climáticas y problemas con la red de suministro de energía eléctrica.

En la actualidad comienza a ser un tanto difícil, incluso, poder adquirir las Powerwall por la fuerte demanda del mercado, algo que aprovecha Tesla para aumentar el precio.

Acción TSLA Indice NASDAQ

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