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Reglas Para El Dinero De Amancio Ortega

SAL DE LA POBREZA DE UNA VEZ POR TODAS

SIGUE LAS REGLAS DE AMANCIO ORTEGA

¿Cómo Un Mensajero Se Convirtió En Multimillonario?

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Amancio Ortega.

Un Español Que llego A Ser El Hombre Mas Rico Del Mundo. De joven trabajaba como repartidor de mercancías en una tienda de camisas. Mas tarde emprendería su propio negocio textil y confección de prendas, mismo que lo convirtió en un imperio llamado Grupo Inditex Esta es la fascinante historia de Amancio Ortega. Si hay alguien que sirve de referencia en cuanto a emprendimientos exitosos, ese es Amancio Ortega. Él es el creador de un modelo empresarial que hoy en día es objeto de estudio de las escuelas de negocios más prestigiosas a nivel mundial. Además, Amancio cuenta con una historia personal que complementa su éxito empresarial. Y es que su camino ha sido tan peculiar que suele servir de inspiración para todos aquellos que aspiran a progresar en su vida. De hogar humilde y familia trabajadora a empresario exitoso. ¡Acompáñanos en este video y conoce mucho más sobre la trayectoria de este gran empresario español! Ya teniendo 14 años, comenzó a trabajar como repartidor en la tienda Camisería Gala, ubicada en La Coruña.

Aqui se Puede Observar la fabrica de la Camiseria Gala En España

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Poco más tarde, consiguió trabajo como vendedor en La Maja, otra reconocida tienda del sector textil en esta región. Con estas labores, Amancio y Rosalía Mera comenzaron a confeccionar sus propios diseños por las noches y fines de semana desde casa. Actividad a la que luego se dedicarían a tiempo completo. Así, Rosalía junto a los Ortega crearon la empresa de confección GOA (iniciales de Gaona Ortega Amancio) bajo la consigna de “ofrecer moda al alcance de todos los bolsillos”.

CONOCE TODAS LAS REGLAS DE INVERSION Y CONSEJOS PARA EL DINERO DE AMANCIO ORTEGA AQUI

 

 

 

El Dia Que Michael Jordan Casi Pierde La Mitad De Su Fortuna

El Dia Que Michael Jordan Casi Pierde La Mitad De Su Fortuna

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El Rey Del Basquetbol Su Majestad Michael Jordan Estuvo Apunto De Perder Gran Parte De Su Fortuna

 

Su Esposa Juanita Queria Las Regalias de la venta de los tenis Jordan de Michael, propiedad de Nike, Eso Por su divorcio.

Divorcios Millonarios Parte 2, El Día Que Michael Jordan Perdió La Mitad De Su Fortuna A Causa De Un Divorcio Millonario Conoce Como Michael Jordan y Otras Celebridades Han Perdido su Fortuna Por Los Divorcios Con sus Esposas Que Arrebatan La Mitad De Lo Que Han Hecho. N0 solo la esposa de jordan ha querido arrebatar la fortuna del deportista, sino que este es el destino de muchas celebridades mas que han estado involucrados en divorcios millonarios.

Mira el Video Completo Aqui:

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Niño Modista Funda Versace

 

 Historia de Gianni Versace

 

La Historia de Gianni Versace, el imperio de la moda, la distinguida marca italiana famosa por la calidad y extravagancia de sus productos y la inigualable medusa como designación de su logo.
Detrás de esta marca reconocida, tenemos una increíble historia que contarte.

Todo comenzaría dentro de un pequeño taller de costura situado en Calabria Italia, donde se diseñaban vestidos de la época, estos fueron la inspiración de un joven que desde sus 10 años su pasatiempo favorito era dibujar vestidos en sus cuadernos escolares.
El nombre de aquel chico era… Gianni Versace.

Gianni tuvo 2 hermanos, santos y dónatela, su madre tenía una tienda como modista de la zona, desde muy chico Gianni se interesó en apoyar en el taller a su madre, aprendió su oficio, le gustaba ver aquellos vestidos que su madre diseñaba esos fueron los primeros modelos en el que este niño se inspiró.
Gianni Luego durante su juventud, se inclinó por estudiar, arquitectura, pero luego de graduarse Gianni sentía que su profesión no era algo que lo hiciera feliz del todo.
Entonces empezaría a trabajar como diseñador, desempolvó aquellos cuadernos en los que dibujaba y que había guardado durante años, para mostrarlos en las casas de moda y así conseguir empleo.

¿Cómo entonces este joven apostando su futuro a una sola carta llamada; Pasión por la moda, se encumbraría en la cima del éxito fundando la prestigiosa Versace?

en 1972 a la edad 26 años el joven Gianni Versace, decide aventurarse en busca de sus sueños como diseñador y se muda a Milán para buscar trabajo como diseñador de modas.
con los retazos que sobraban de telas, se dice que los probaba en muñecas o en su hermana menor Donatella.

A su llegada a la ciudad de Milán, el reconocimiento como diseñador para Gianni sería tardío pues trabajó en varias fábricas textiles no como diseñador, si no como confeccionista y aprendiz de sastrería.
Vivía en un pequeño apartamento en el que compartía el alquiler con otros chicos de la ciudad en los que se encontraban meseros y otros trabajadores de fábricas textiles. Cerca de sus 26 años hasta entrados sus 30´s paso laborando de esta forma.
Años después entraría a trabajar con Byblos, compañía textil que fabricaba moda para dama, con esta compañía Gianni renueva la gamma a una versión más juvenil con la que logro atraer la atención de importantes revistas de moda.
¡El primer gran salto estaba hecho!

versace

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En 1978, cerca de sus 32 años, sus diseños eran bastante reconocidos, entonces llego el momento de dar un paso más.
Gianni, consigue la casa de modas Girombelli invierta en su nueva compañía a la que llamo en un inicio Gianni Versace.
Ese mismo año se llega la oportunidad de presentar su primera colección para mujeres en el Museo della en Milán y al mismo tiempo abre su primera tienda de ropa, con sus diseños exclusivos.
Había pasado solo 6 años, y viendo hacia atrás en los que Gianni de 26 años alquilaba aquel pequeño departamento compartido, laborando como ayudante y confeccionista en algunas fábricas textiles a tener la oportunidad de exhibir su colección como diseñador en uno de los lugares más exclusivos de Milán.
Aquella primera pasarela como diseñador de Versace
Llamó la atención con colores vividos y estampados, Gianni siempre estuvo acompañado de sus hermanos, Santo, su hermano mayor, fue designado como el presidente de la compañía, mientras que Donatella fue diseñadora y vicepresidenta de su compañía.
En un inicio sus diseños eran exclusivos para la mujer, pero fue después que comenzó a trabajar para líneas masculinas y para toda la familia, comenzó a diversificar sus diseños.

En 1980 La firma Versace era reconocida alrededor del mundo incluso buscada por celebridades, Las estrellas de Hollywood y los cantantes de música pop empezaron a elegir esta marca para vestirse en sus fiestas, conciertos y filmes.
En ese tiempo su mayor rival era la prestigiosa empresa Giorgio Armani, historia de cómo un pequeño niño que paso su niñez como refugiado de la 2da guerra hasta convertirse en el emporio de la moda que es actualmente, historia que puedes encontrar en los videos de nuestro canal.
Al contrario del estilo pulcro y clásico de Armani.
Versace por lo contrario impuso una estética exuberante y totalmente rebelde, muy atrevida en colorido y materiales, casi chillona y kitsch, con tonos flúor y dorados, barroca hasta vampirizar estéticas de siglos pasados. Con cuellos altos y mangas grandes.
Durante los 80´s y 90´s, Versace fue creando un enorme Imperio de la Moda.
Incluso llego a recibir críticas de sus mismos colegas, quienes opinaban sobre sus diseños llamándolos vulgares, y en respuesta Versace presento una nueva colección, con el estilo de conciertos de rock.
A este desfile asistieron grandes celebridades como Madonna y Elton John
Parte de sus Top Models fueron Cindy Crawford, Naomi Campbell, y Linda Evangelista.

Para aquel entonces no había más que demostrar Versace era una marca Top
Se encontraba en lo más alto del éxito.
Mantenía su vida privada de lo más común a menudo se le veía caminar por las calles de Miami florida, Estados Unidos lugar donde tenía una de sus mansiones donde más tiempo pasaba al año.
Era conocido por ser una persona sencilla, saludaba a las personas y a menudo pasaba desapercibido ya que contrario al estilo de su moda, él era de una personalidad introvertida, era conocido por no ostentar muchos lujos en su persona, su vida era discreta y nada extravagante en contraste con sus diseños de moda, para mediados de los ´90´s llegarían productos complementarios además de la ropa como; fragancias, maquillaje, joyería entre otros accesorios, cuenta con más de 200 boutiques en diferentes países, hablamos de grupo Versace.
Los diseños de Versace siempre fueron inspirados en estilos de la historia y el arte, en 1989 lanzo otra colección que fue muy reconocida a la que llamo la ópera de san francisco, inspirado en el mundo de la ópera y el ballet.

Ignorando toda crítica Gianni siguió creciendo y pudo fundar varias boutiques de muy alto nivel en Estados Unidos.
No todo fue siempre fue éxito para Versace quien, En 1993, fue diagnosticado con un caso muy extraño de cáncer en el oído.
Fue entonces que decide retirarse por un tiempo del espectáculo y la moda, dejando a cargo sus responsabilidades en manos de sus dos hermanos.

1992 Versace presenta su colección otoño, acompañado de su musa principal que fue su hermana Dónatela, luciendo un vestido de su misma colección su presentación eran corsés.

Durante su descanso pasaba más tiempo en su de Miami, Florida, donde vivió con su pareja, Antonio D’Amico,
Finalmente…

Un trágico martes 15 de julio de 1997, en Miami un día caluroso, Gianni sale como era costumbre por la mañana a caminar en Ocean Drive y se dirige a su casa después de comprar el periódico del día…

-Instantes después de llegar la puerta de su casa…
-Se escuchan 2 disparos…
-Gianni Versace era privado de su vida.
A manos de un supuesto admirador, esta lamentable noticia daría la vuelta al mundo, pues el magnate y fundador de una de las empresas de la moda más reconocidas a nivel mundial dejaba de existir con apenas 50 años.

Al momento de su muerte su carrera como diseñador estaba en su mejor momento, y causo gran impacto en el mundo, sus restos fueron llevados a una finca de su familia en Milán Italia, donde actualmente permanecen.

Dejo 50% de su fortuna a su sobrina alegra y el resto se dividió entre sus dos hermanos, Donatella y santos.
Su hermana Donatella, se ha hecho cargo del emporio que su hermano había tejido con mucho esfuerzo.
Dentro del legado de Versace también creo técnicas innovadoras como la malla metálica, aluminio, tecnología láser, y una rara técnica de fundir cuero y el caucho que marcaron un estilo propio en el mundo de la moda.
En 2018 Michael Kors Holdings.
Anunció que adquirió todas las acciones de la firma Gianni Versace, esta se encontraba en una clara decadencia.
La marca lleva consigo el legado de su fundador Gianni Versace.
Después paso a manos de Capri Holdings Limited, conglomerado norteamericano, mismo en el que Santo, Dónatela y Allegra (hija de Donatella), se convirtieron en accionistas también.

Versace Fue conocido como el diseñador que trajo una nueva visión de la sensualidad de la moda de la época, sus diseños influenciados por el arte y la mitología griega.

 

Niño Rico Mexicano Fundó Cemex

 

Historia de Cemex

 

Empresa de origen mexicano, líder en la industria de la construcción, comprometida en hacer que sus materiales sean productos de la mejor calidad.

Cuenta con diferentes plantas las cuales están distribuidas en poco más de 50 países.

Entre sus valores se sitúan la innovación, el crecimiento y la fortaleza financiera.

Hablamos de Cementos mexicanos, una empresa regio montana trae para ti una interesante historia.

Todo comenzó en México desde inicios del siglo XX.

En aquel entonces la industria del concreto armado en México era nueva, pues pocas eran las estructuras donde se realizaban construcciones con acero de refuerzo y concreto.

Una de las primeras construcciones en México fue en 1902 en la ciudad de Mérida Yucatán.

En el resto del país se construían en su mayoría, estructuras hechas de piedra volcánica, cantera y mortero.

Sobre todo, en comunidades rurales y el resto del país se empleaba madera y las típicas casas de adobe, que incluso en la actualidad, después de más de un siglo algunas aún siguen en pie.

 

Este era el México de inicios del siglo XX.

cemex

Cemex

Por aquellos tiempos en el Año de 1906 y un chico rico de 18 años recorría los terrenos de su padre, cerca de Monterrey, Nuevo León, México.

Este chico proveniente de familia de empresarios descubre en los terrenos de su padre, grandes cantidades de caliza, pizarra y yeso.

Entonces con la idea de que podrían ser explotados como materiales para la construcción.

Decide incursionar en la industria cementera de aquella época.

Tal vez sin imaginar que años más tarde sería él quien se convertiría en uno de los gigantes Industriales en México, fundador de una compañía dedicada a vender material para construcción, llamada Cementos Portland Monterrey, que sería la predecesora de:

Cemex.

El nombre de este joven visionario era Lorenzo Zambrano Gutiérrez

En sus inicios, las cosas para su compañía no fueron fáciles, principalmente por que abrió justo cuando el país se enfrentaba a diversos problemas políticos, e incluso se vio obligado a cerrar su negocio durante el periodo de la Revolución Mexicana, y abrirlo hasta 1920.

A pesar de dichos problemas la compañía logro superar y salir a flote.

El joven Lorenzo Zambrano, quien, a inicios de 1931, planeo una tregua con su rival. Cementos Hidalgo para fusionarse es donde nace Cementos Mexicanos.

Compañía que décadas más tarde pasaría a llamarse Cemex.

¿Cómo este joven e inexperto empresario logra transformar su nuevo negocio en una de las cementeras más grandes del mundo?

Aquí su historia.

 

Don lorenzo zambrano Gutierrez nace en el año de 1888, en Monterrey, Nuevo León, México, proveniente de una familia de empresarios, al finalizar la revolución mexicana, reabre Cementos Portland Monterrey, siendo la segunda cementera del país, lorenzo sabe que debe trabajar muy duro para poder superar a la competencia.

 

Lorenzo que en ese entonces contaba con el capital de la familia no le sería tan difícil realizar grandes negocios.

Decidió innovar en su fábrica desde su producto hasta sus instalaciones añadiendo hornos con la tecnología más moderna de aquella época.

Pues principalmente el gobierno empezaba a financiar grandes construcciones.

Y algunos adinerados preferían derrumbar las bonitas casas de adobe para edificar construcciones como haciendas y viviendas más reforzadas empleando el concreto armado.

 

Durante los 1920´s , su producción llego a tener una capacidad de 20,000 toneladas al año, después añade un segundo horno en Planta Monterrey, y con eso incrementa al doble su capacidad de producción esto para satisfacer la demanda del Noreste de México.

La industria del concreto en México iba en crecimiento rápidamente, ya que, con el uso de este nuevo material, se podía avanzar más rápido en construcciones de viviendas, edificios, y obras que el país demandara.

para ese tiempo lorenzo mantenía una constante lucha con su competidor Cementos Hidalgo.

Fue entonces que, en 1931, ambas compañías Cementos Hidalgo y Cementos Portland Monterrey se fusionan y nace Cementos Mexicanos S.A.

Con esta alianza gigantesca se logra una producción de hasta 92,000 toneladas al año, dicha unión les traería enormes ganancias para ambas empresas, pues era la única compañía cementera en el país.

En medio de los éxitos y enormes logros, en 1935, cambiaria Todo.

 

Pues Don Lorenzo Zambrano Gutiérrez, inesperadamente fallece en un accidente automovilístico, con tan solo 46 años.

Su vida fue breve pero muy productiva.

Entonces la compañía pasa a manos de los directivos y personal administrativo, continuando con una notable expansión en las siguientes décadas.

Al llegar a 1966, ya conocida como CEMEX la compañía adquiere a Cementos Maya de Mérida, su nueva adquisición les traería grandes beneficios para poder cubrir la demanda que tenían al lado sur del país.

A inicios de 1968, iniciaría una nueva era para Cemex con el ingreso del nieto del fundador, Lorenzo Zambrano Treviño, este iniciaría como gerente de planta en Torreón, Coahuila, y aunque su incorporación a la compañía no fue tan bien recibida por recelo de los socios de las cementeras externas con las que se había formado Cemex.

Pero su empeño y su trabajo, además de conocimientos innovadores poco a poco traerían sus recompensas.

 

Pues en poco tiempo logro posicionar a la planta de Torreón Coahuila, como la más eficiente de Cemex.

En 1976 Cemex ingresa en la Bolsa Mexicana de Valores, esta nueva faceta traería para la compañía beneficios como el aumento de su valor y mayor capital, además de mayor proyección a nivel global.

CEMEX era el mayor productor de cemento de México.

Se abrieron nuevas plantas en diferentes estados del país, ya en ese tiempo la compañía tenía una ganancia de 300 millones de dólares anuales.

En 1981, Lorenzo Zambrano es nombrado director de operaciones y en los siguientes 4 años ya era el director general de Cemex.

A inicios de 1985 Gracias al Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio, CEMEX inició su camino como productor multinacional de cemento. Durante ese año, alcanza la cifra récord por primera vez de 6.7 millones toneladas de cemento, en tres de las plantas de Monterrey, Guadalajara y Torreón.

La planta se fue expandiendo internacional

mente, teniendo nuevas inversiones en cementeras norteamericanas. Entre ellas adquiere Cementos Anáhuac con esto aseguraba su crecimiento en estados unidos.

En 1989, CEMEX ya era de una de las diez cementeras más grandes del mundo.

Lorenzo Zambrano dedico su vida a la compañía, su estadía empresarial le permitió participar en organizaciones enfocadas al desarrollo educativo, social, cultural y deportivo.

Para 1992, Cemex inicio su proceso de expansión gracias a la adquisición comprando las dos cementeras más grandes de España. Valenciana y Sansón

Inició operaciones con energía renovable en sus plantas.

En tres años la compañía compró Cementos Nacionales de República Dominicana, Cementos Diamante y Samper (Colombia) y Rizal Cementa de Filipinas, con esto iba accediendo a varios mercados internacionales.

Para ese entonces lorenzo ya contaba con una buena cantidad de acciones dentro de la empresa, logrando convertirse en los siguientes años como el accionista mayoritario, su dedicación a la empresa lo llevo a renunciar a tener vida fuera de ella, pues lamentablemente nunca se casó, ni tampoco tuvo hijos.

 

Llego a ser miembro del Consejo de Administración de IBM, y también sirvió en el Consejo Consultivo Internacional de Citigroup International, el Consejo Asesor de Grupo Financiero Banamex, Fomento Económico Mexicano, Empresas ICA, Televisa y Vitro. Entre otros.

En 2001, CEMEX abre Construrama, que se convierte en la mayor cadena mexicana de materiales para  construcción.

Tal fue el éxito del nieto del fundador de Cemex que, en 2006, La revista Sorbes estimó el valor de sus activos en 1,800 millones de dólares.

En 2007, Cemex realizo una de las compras más importantes, adquiere la australiana Rinker, compañía que basaba su atractivo en los activos que poseía en Estados Unidos, un mercado prioritario para la firma regio montana.

Para no caer en monopolio Cemex que en ese tiempo ya estaba a cargo de Lorenzo Zambrano, tuvo que comprometerse a vender algunos de sus negocios en los estados de Arizona y Florida.

Finalmente, después de una vida llena de trabajo el 12 de mayo de 2014 en Madrid, España, Don Lorenzo Zambrano, nieto del fundador de Cemex, fallece a causa de un infarto.

Rogelio Zambrano Lozano, Nieto también del fundador asume el cargo de director general.

Actualmente Cemex es una de las compañías mexicanas más importantes de Mundo. Cuenta con plantas en poco más de 50 países con capacidad de producir 97 millones de toneladas de cemento al año.

 

Un Granjero y Un Inventor Crean Caterpillar

Un Granjero y Un Inventor Crean Caterpillar

 

Benjamin Leroy Holt (1 enero 1849 – 5 Diciembre 1920)

Clarence Leo Best (21 de abril de 1878 –  22 de septiembre de 1951)

 

Año de 1880, Estados Unidos.

Los granjeros de la época trabajan en los campos de cultivos con arados tirados por bueyes y caballos, estos arados son hechos a manos por los herreros de la localidad.

Eran los tiempos en que las maquinas a vapor eran la última tecnología en la industria.

En aquel entonces un joven granjero e inventor de 30 años, llamado Benjamin Leroy Holt, ideaba la forma en emplear una máquina de vapor que hiciera el trabajo de arar la tierra para cultivo.

10 años más tarde ya contaba con una rudimentaria maquina a vapor, que funcionaba como tractor de arado y cosechadora, pero esta era demasiada pesada y lenta para el trabajo.

Mientras tanto un niño de 12 años, llamado Clarence Leo Best, hijo de un granjero. se iniciaba trabajando en el campo junto con su padre, este niño desempeñaba tareas comunes como manejar la colocación de estribos en mulas para el arado, cosecha de granos, entre otras actividades del campo.

Nadie imaginaria que la vida de estos 2 personajes se cruzaría y años más tarde el destino se encargaría de ver como este niño convertido en un joven emprendedor junto con la experiencia de un viejo empresario, darían origen a la empresa más grande de maquinaria pesada en el mundo.

Quédate al final de este vídeo y descubre la historia de Caterpillar

 

Caterpillar

Caterpillar

Después de que Benjamin Holt, constituye su empresa la Holt Manufacuring Company. En 1892, Se inicia la fabricación de tractores y maquinaria para el arado y cosecha de los agricultores.

 

En 1906 y con la revolución del motor de combustión interna, la empresa descarta la fabricación de motores de vapor y se empieza la fabricación de tractores con cadenas con motor a gasolina.

Para ese entonces aquel niño granjero Clarence Leo Best, ahora de 28 años, había acumulado años de experiencia en agricultura y máquinas de vapor, junto con su padre estaban a punto dejar a un lado la producción agrícola para dedicarse a crear su propia fábrica de tractores.

 

Por aquella época la compañía de mayor renombre de la agricultura era John De-ere, pero esta solo se especializaba en herramientas para la agricultura, John De-ere aun no fabricaba tractores.

Así que Benjamín Holt era pionero en la industria en fabricar los primeros tractores.

 

En 1910, la empresa Holt Company, había conseguido éxito con el mecanismo de cadenas acopladas a una serie de pequeñas palas llamadas a las que se le llamo orugas, mismo año en el que se registra el nombre Caterpillar, significado en español de orugas, haciendo referencia al mecanismo de desplazamiento de los tractores.

Mismo año en el que Clarence Leo Best, junto con su padre crean su propia empresa llamada C. L. Best Tractor Comapany, ahora ambas empresas fabricaban el mismo producto al mercado y competían en mejorar la potencia y eficacia de los rudimentarios tractores.

En 1912, Holt Company, inicia la fabricación comercial de los primeros tractores de cadenas.

Mientras que C.L. Best Tractor Comany lo hace también fabricando los tractores Best 60.

Poco tiempo pasaría para que ambos personajes aquel joven emprendedor Clarence Leo Best y el viejo empresario Benjamín Holt estrecharan sus manos reuniéndose en pláticas para la posterior fusión de ambas empresas.

En 1920 Benjamin Holt fallece y tan solo 5 años más tarde en 1925, ambas empresas se fusionan para formar Caterpillar Tractor Company.

En donde ambas empresas predecesoras de la famosa Caterpillar fusionarían su infraestructura y años de experiencia para ampliar la gama de tractores, teniendo después de la fusión 5 tractores y 2 años más tarde En 1927, Caterpillar, lanza su primer producto el tractor modelo Twenty.

Siendo pioneros en la Industria, eran acreedores de las compras de la mayoría de agricultores. Por lo que la empresa obtuvo buenas ganancias y un año más adelante en 1928 Caterpillar realiza la compra de otra empresa dedicada a las niveladoras agrícolas, La Russell Grader Manufacturing.

 

Para aquel entonces Caterpillar era una empresa enorme que se llevaba casi por completo el mercado de los tractores, mientras tanto John De-ere, observando esto dedicó gran parte de sus recursos de igual forma a la fabricación de tractores y cosechadoras agrícolas, historia que puedes encontrar en los vídeos de nuestro canal y que estará en la pantalla final de este vídeo.

A inicio de la década de los 1930´s. Caterpillar inicia la fabricación de maquinaria pesada para construcción y en 1936 participa con su maquinaria en la construcción de la presa Hoover en los estados de Arizona y Nevada, además del puente Golden Gate.

Donde sus tractores y maquinaria mostraban grandes avances en movimiento de materiales, vehículos principalmente de carga.

Para 1941 Caterpillar deja a un lado los mecanismos de cadenas y presenta su primer tractor de llantas.

Dejando el mecanismo de desplazamiento de orugas solo para otro tipo de maquinaria pesada.

Las máquinas de Caterpillar se dan a conocer las empleadas por la construcción de más de 70 mil millas de carreteras en todo Estados Unidos.

En 1950, tiene su primera sucursal internacional en Inglaterra, misma década donde nace el primer cargador frontal de Caterpillar y el tractor de cadenas D9, mismos equipos que serían iconos de la empresa.

A inicios de los 70´s, las ventas internacionales de maquinaria Caterpillar superan las ventas en Estados Unidos.

Salen más productos a la venta como la excavadora hidráulica 225.

La expansión de Caterpillar continua y a inicios de los 80´s adquiere la empresa Solar Turbines

La eficiencia y rendimiento de motores y maquinaria pesada Caterpillar son notablemente superiores a su competencia.

En 1993, los equipos de Caterpillar son empleados para la fabricación de la hidroeléctrica 3 gargantas en china.

Los beneficios de la buena administración de Caterpillar se verían reflejados en la empresa y ningunas décadas de expansión se compararían como la de inicios del año 2000 y la década de 2010, donde la empresa adquirirá en este periodo la compra de 5 empresas más.

Progress Rail Services en 2006, Shadong SEM MAchinery en China en 2008, Electro Motive Diesel En 2010 y Ucyrus International así como MWM GmbH En Alemani En 2011.

 

Actualmente la empresa Caterpillar está valorada en poco más de 100mil millones de dólares.

Obteniendo ganancias anuales muy variadas que van desde los 6mil millones de dólares hasta cifras cercanas a los 55mil millones de dólares al año.

Granjero Humillado Creó Lamborghini

 

Granjero Humillado Creó Lamborghini

 

Año de 1925, pueblo de Renazzo Di cento, Italia.

Y un niño 9 años, cosechaba las uvas de un viñedo en este poblado, lleva su corta vida trabajando en estos viñedos junto con sus padres.

Este chico después aprendería a reparar los tractores de arado y años más tarde, tendría su propia fábrica de tractores.

Y a su vez lograría ser el fundador de la prestigiosa marca de super autos Lamborghini.

Su nombre: Ferruccio Elio Arturo Lamborghini.

Fundador de Lamborghini Automobili.

Esta es la fascinante historia de emprendimiento de la génesis de una de las marcas de super autos de mayor prestigio.

 

Los padres de Ferruccio fueron viticultores, denominación con la que se les conoce a los agricultores de uvas, Antonio y Evelina Lamborghini modestos agricultores de uvas en un pequeño pueblo de Renazzo di Cento, su padre después de algún tiempo podría ahorrar para comprar su propio viñedo.

Durante su niñez Ferruccio Lamborghini ayudaba a las tareas de trabajo dentro de los viñedos, entre ellas también era el mantenimiento y arreglo de los tractores.

 

lamborghini

lamborghini

 

Ponía mucha atención cuando reparaban estas máquinas, después el mismo se encargaría de repararlas.

 

El padre de Ferruccio, esperaba que su hijo aprendiera bien las tareas del campo para que después el también fuera agricultor.

Pero el futuro le deparaba algo muy diferente.

Al termino de sus estudios básicos en su pueblo natal, Ferruccio ingreso a estudiar mecánica en el instituto técnico Fratelli Taddia, donde amplio sus conocimientos de mecánica, esto en 1928.

Trabajo un tiempo como técnico de tractores, pero a los 23 años en 1940, fue llamado por la Fuerza Aérea para ser supervisor de mantenimiento, se unió a la Segunda Guerra Mundial, después ascendió a capitán.

Pero pronto todo cambiaría pues, Ferruccio fue tomado como prisionero del ejército alemán.

Increíblemente tras darse cuenta de las habilidades que poseía en mecánica, al joven Lamborghini lo obligaron reparar los autos, esto le impidió regresar a casa.

Al término de la guerra en 1945, Ferruccio Lamborghini fue liberado.

Para aquel entonces tenía 28 años.

Al volver a casa, se dio cuenta de que la guerra había dejado una gran escasez de maquinaria agrícola, en pocos años decidió abrir un pequeño taller en su garaje para fabricar tractores con motores sobrantes de camiones de guerra.

Su invento resulto todo un éxito y rápidamente el negocio creció, así comenzó a fabricar sus propios motores.

En 1947, Ferruccio contrajo matrimonio con la joven Clelia Monti.

En 1948, Ferruccio dio un nombre a su compañía que sería Lamborghini Trattori.

La empresa pasó de fabricar un tractor a la semana a producir más de 200 por mes. Fue introduciendo nuevos modelos de tractores, increíblemente Ferruccio Lamborghini hizo una fortuna en poco tiempo.

Invirtió parte de su capital en otras industrias, como maquinas calefactoras y de aire acondicionado, su fortuna fue en aumento.

A finales de los años 50´s, Ferruccio era un piloto aficionado a las carreras, y aunque tuvo un accidente que lo alejó de seguir compitiendo, su pasión por los autos nunca terminaría.

Para ese entonces el empresario Ferruccio Lamborghini, gozaba de un gran éxito.

Sin imaginar que una vez más su vida daría un drástico giro.

 

Pues comenzaría a coleccionar autos deportivos, en su garaje relucían marcas como; Alfa Romeo, Maserati, entre ellos un Ferrari 250 GT.

Aunque este último le parecía ser muy defectuoso.

Un día, desesperado de que el auto seguía fallando a pesar de visitar 2 veces al servicio de Ferrari, solicitó a sus mecánicos que lo revisaran.

Dándose cuenta que… algunas piezas que utilizaba el auto eran las mismas que usaba él en sus tractores; piezas baratas, en comparación con el alto precio que pagó por el Ferrari, Esto Enfureció a Ferruccio.

Fue en busca del dueño de la compañía Enzo Ferrari y le hizo varias críticas sobre sus autos.

cuentan que Enzo era conocido por ser engreído y prepotente y su contestación hacia Ferruccio fue la siguiente:

 

“Un fabricante de tractores no me va a enseñar cómo hacer autos deportivos”

Ferruccio se sintió bastante indignado por dicha respuesta.

A partir de ese momento, se propuso que sería capaz de fabricar un mejor auto deportivo sin defectos mecánicos.

La falta de cortesía de Enzo termino por despertar a un León dormido.

La misma arrogancia de Enzo daría origen a su eterno rival.

En 1962 Ferruccio Lamborghini a sus 45 años comienza el proyecto de su auto deportivo.

Sus allegados, dijeron que desistiera del proyecto, que solo le traería perdidas situación que no estuvo tan alejada de la realidad.

 

Ferruccio los ignoró y en 1963, fundó la sociedad “Automobili Lamborghini” y compró un amplio terreno.

Ferruccio estaba determinado y le sobraba experiencia para su nueva fábrica de autos.

El logo surgió por la silueta de un toro, haciendo honor a su signo zodiacal Tauro, que mostraba el coraje y fortaleza de este bello animal.

trabajó un año completo en el proyecto, para maximizar el éxito, contrato a ex empleados de Ferrari.

Presentó su primer super deportivo en el Salón del Automóvil de Turín en 1963, el modelo 350 GTV.

A este primer modelo no le fue tan bien, nunca salió a producción debido a que Lamborghini no tenía prestigio en autos deportivos, pero si ayudo a que Lamborghini se diera a conocer.

 

2 años después, su equipo creó un diseño sensacional, que fue mezcla perfecta de originalidad, potencia y elegancia el legendario “Lamborghini Miura”, los fanáticos quedaron fascinados con esta obra de arte.

“En ese momento el fabricante de tractores, por fin había entrado en el mercado de superautos”.

En 1967, creo un prototipo el “Marzal”, sus puertas se abrían verticalmente, función que hasta ahora solo tiene la gama alta de los Lamborghini.

Un año más tarde, vino “Islero GT

En Ginebra del 68. Presentó el “Lamborghini Espada”.

Para aquel entonces Ferruccio ya había agotado gran parte de su capital en el diseño y producción de estas hermosas máquinas.

La compañía no logró fabricar la cantidad de autos esperados.

En 1972, Ferruccio invirtió gran cantidad de dinero en la fábrica, pero muchos pedidos se cancelaron, y Ferruccio endeudado, vendió gran parte de su empresa.

Incluyó a diversos inversionistas, hasta que cerca de los años 80´s, Ferruccio…

-Solo tenía el 25% de Lamborghini automobili.

Curiosamente pocos años más tarde, una historia similar a la protagonizada por y Ferruccio, en el pasado se daría, nuevamente.

Pues cerca del año 1982, un joven diseñador de autos se presentó a tocar las puertas de Lamborghini, mismo que fue menospreciado por Ferruccio, pues a pesar de ser diseñador de autos, este joven comenzó barriendo el taller, trabajando como obrero.

El nombre de este joven entusiasta: Horacio Pagani.

Fundador de la marca de super autos: Pagani Autmobili.

Años después, Pagani, que ya era parte del grupo de diseño en Lamborghini, le sugirió al mismo Ferruccio cambiar algunos materiales de los autos por fibra de carbono, esto no fue bien recibido por Horacio  Ferruccio, así después de trabajar 7 años, renuncia a Lamborghini para fundar su propia empresa. 

Historia completa que puedes encontrar al final de este vídeo.

 

Finalmente debido a la suma de pérdidas que contrajo Ferruccio en su fábrica de super autos, abandonó el negocio de los tractores que realmente le conseguía las buenas y constantes ganancias.

Las deudas que adquirió a lo largo del camino con Lamborghini Automobili.

Lo dejaron casi en bancarrota, vendería el resto de su compañía y este paso a ser administrada por otros empresarios.

 

Finalmente, Ferruccio Lamborghini, decidió irse a vivir a un viñedo que había comprado, y dedicarse a labores de agricultura.

Falleció en Perugia, Italia el 20 de febrero del año 1993, tenía 77 años.

Aunque su apellido y logo sigue vigente en la industria de superautos, la compañía ya no le pertenece en absoluto a la familia del fundador.

La marca, paso a ser propiedad de grupo Volkswagen.

En esta historia aprendemos 2 valiosas lecciones.

Lección No. 1

-No importa que tan innovador y talentoso seas en la creación de tu producto, si no eres un buen administrador, podrías perder tu empresa por completo, como Ferruccio Lamborghini.

Lección No. 2

-Jamás cometas el error de Enzo Ferrari, no seas arrogante como empresario, podrías despertar a un león dormido, y este podría terminar ganándote el mercado.

 

Los super autos de Lamborghini están catalogados en el top de las 5 marcas de autos de mayor prestigio.

Las ganancias anuales que genera Lamborghini en todo el mundo están cercanas a poco más de $2mil millones de dólares, y se espera pronto su salida en bolsa de valores.

Recordemos que esta prestigiosa empresa la fundó un joven empresario que en su juventud fue agricultor y mecánico de tractores.

 

Empezó Como Herrero Y Fundó Tramontina

Historia de Tramontina

 

Fundador: Valentín Tramontina, 17/07/1893 – 29/02/1939, aprox. 45 años

Corría el año Valentín Tramontina fue un joven de pocos recursos, artesano herrero quien, en el año 1911, decide aventurarse a iniciar su propio negocio de herrería con el fin de exponer cuchillos, entre otras herramientas hechos por sus propias manos.

Todo comenzaría rentando un pequeño local donde se dedicaba a fabricar sus herramientas y a reparar algunas otras que sus mismos clientes le llevaban.

Con el tiempo su negocio fue creciendo y expandiéndose e introduciendo nuevas fábricas, lo que empezaría como un pequeño negocio, terminaría siendo un gigante de la industria metalúrgica, quédate a ver esta increíble historia de una empresa de origen brasileño llamada Tramontina.

La marca Tramontina mejor conocida por sus juegos de cuchillos y varios utensilios domésticos, su calidad en más de 120 países la respaldan, Una empresa que busca la innovación, en el diseño, en la tecnología y en el valor del capital humano.

Tramontina

Tramontina

 

VALENTIN TRAMONTINA Y SU VIDA EN ITALIA

 

Cuando Valentín Tramontina nació alrededor de 1879, en Italia, sus padres decidieron migrar de Italia y llegaron a Brasil tras huir de la tercera guerra de independencia en Italia.

 Tramontina fue el segundo de 9 hijos, debido a lo numerosa que era su familia, Valentín y sus hermanos crecieron llenos de carencias y por ello no tuvo acceso a la educación.

Desde muy joven comenzó a ganarse la vida, ofreciendo sus servicios en trabajos pequeños, y con muy poca paga, trabajo en algunas fábricas donde pudo adquirir sus conocimientos artesanales y como herrero, mismos que en los siguientes años le serian de mucha ayuda.

 

En 1911, Valentín se muda a Carlos Barbosa, en el mismo Río Grande del Sur de Brasil, donde estaba instalado el ferrocarril esto le pareció que sería una buena idea ya que habría bastante paso de personas y sus ventas podrían crecer en ese lugar tan concurrido.

La visión de este hombre le traería grandes ganancias a partir de dicha decisión tan sabia, a su llegada busco un pequeño local para alquilar, para poder instalar su taller.

comenzó haciendo reparaciones pequeñas y elaboraba herraduras y cuchillos.

Un día llego a las manos de Valentín una pequeña navaja que procedía de Italia, al ver lo fácil que era hacerla, comenzó a fabricar algunas para ponerlas a la venta en su pequeño local, mismas que en poco tiempo tuvieron aceptación y muchas personas las consumían.

Hasta 1919, valentino tuvo que dejar a un lado su negocio, pues sería llamado a realizar su servicio militar obligatorio, en tiro de guerra 395, al terminar su servicio, retomo sus actividades, pero esta vez expandió su negocio cambiándolo a un local con mayor espacio.

En 1920 se casó con Elisa de Cecco.  La pareja tuvo tres hijos: Ivo, Henrique y Nilo. Ambos tenían una gran visión e inician un camino juntos de muchos éxitos

En 1930, Valentín fabrica el cuchillo «Santa Barbara» esta herramienta fue fabricada en mayor cantidad en aquel tiempo por la demanda tan grande que tuvo.

La herrería de Valentín tuvo algunas crisis financieras durante el tiempo que Valentín estuvo al frente de ella.

En 1932 Valentín involucró en el proceso de elaboración de sus herramientas a algunos vecinos del pueblo donde vivía, esto para ayudar a su economía, sus vecinos se dedicaron en sus tiempos libres a trabajar las herramientas en los sótanos de sus casas y después llevaban los trabajos ya terminados a valentin.

Hasta el 29 de febrero de 1939 año en que fallece su fundador Valentín Tramontina, en la cd de Rio Grande del Sur, Brasil. luego de estar al frente de la compañía por 28 años.  Después de su muerte su mujer, Elisa Tramontina, se hizo cargo de la herrería.

Durante la segunda guerra mundial, Elisa tuvo mucha determinación y coraje, para sacar a flote la empresa y no dejar que decallera.

Al cabo de algunos años en 1949, la administración de la empresa paso a manos de Ivo Tramontina hijo de Valentín y Elisa, y de Ruy Scomazzon amigo de Ivo quien siempre demostró tener visión y determinación en los negocios, así que la familia desidio darle la oportunidad de ser parte de la empresa.

Ruy tenia liderazgo, llego a implementar planes ambiciosos a favor de la empresa y llego a enfatizar la organización de la fabrica en todos los sectores.

Fue así que En la década de los años 50 la empresa tramontina inician las campañas publicitarias en los periódicos locales esto con el fin de darle más reconocimiento a la empresa que por años se estuvo apagando.

4 años después entran en sociedad Ivo, Ruy y Elisa, juntos iniciaron un nuevo concepto que era la laminación de acero, antes se obtiene mediante la forja pieza por pieza con la ayuda de un mazo.

Esta actividad les abrió muchas oportunidades de crecimiento, lograron capitalizar la empresa rápidamente e innovaron con actividades tecnológicas, como laminadores, martillos, rectificadores y forjadores que agilizaban su producción.

Elisa de Cecco viuda de Valentín Tramontina Fallece en 1961, tras su muerte y la empresa paso a convertirse en una sociedad anónima.

Entonces las ventas de Tramontina Fueron incrementando e innovando introduciendo nuevos productos al mercado, tanto que en la llegada del año 1971 inauguraron la unidad de producción de vajillas de acero inoxidable.

5 años más tarde producen la unidad de fabricación de materiales eléctricos y se abre la primera oficina regional de ventas en San Pablo Brasil.

Luego en 1982 ponen a la venta herramientas agrícolas, comienzan a distribuir en El Salvador Bahía y se centralizan la administración en la ciudad de Carlos Barbosa donde había iniciado todo, esto se daba en el año 1984.

 

En el 1986, comienzan su distribución de mangos de madera, por diferentes países como, México y Estados Unidos.

En el año 2005 se lanza el actual logo de la marca y en el 2010 se llega a los más de 120.000 artículos producidos, cumple 100 años en el 2011.

Más de cien años después, el legado de Valentin permanece vivo en los productos, en la marca, en los valores, en el clima de trabajo y, más que nada, en la conducta diaria de cada unidad de Tramontina. El resultado está en algo que va más allá de los números: el placer de hacer bien las cosas.

 

 

Chico Soldado Funda PIRELLI

HISTORIA DE PIRELLI

 

 

GIOVANNI BATTISTA PIRELLI (27 de diciembre, 1848 – 20 de octubre, 1932)

 

La Historia de Pirelli.

Historia de cómo un chico que perdió a gran parte de su familia supo cómo sobreponerse a la adversidad y llegar a fundar la empresa que actualmente es un poderío de la industria.

 

La famosa compañía italiana, dedicada a la industria de neumáticos a más de siglo y medio de su fundación y principal proveedora de los neumáticos usados en la Formula 1, esconde una fabulosa historia de superación de su fundador.

Verenna Italia

 

Cd. de Varenna, Italia año 1848.

El 27 de diciembre de ese año, una modesta familia celebraba la llegada de su hijo octavo hijo Giovanni Battista Pirelli.

Su familia era de clase media, y aunque numerosa, ya que más tarde serían una familia de 10 hermanos.

Sus padres se esforzaban por mantener a sus 10 hijos.

Su Padre Santino Pirelli un comerciante y panadero de la región y Rosa Riva, una dedicada ama de casa.

Durante su infancia Pirelli experimento la pérdida de 5 de sus hermanos, víctimas de enfermedades, y aunque estos tristes eventos fueron desgarradores para la familia, incrementaron las oportunidades del joven Giovanni Pirelli y sus hermanos.

Pues tuvo acceso a la educación básica y a la edad de 12 años, realizaría un viaje a la ciudad de Milán, para continuar con sus estudios.

¿Cómo entonces, este joven años más tarde se convertiría en el fundador de una de las empresas de mayor prestigio de neumáticos en el mundo?

Quien años más tarde sería el fundador de Pirelli una empresa que fue creada inicialmente a la fabricación de objetos de caucho

Giovanni Battista Pirelli fue un chico muy inteligente y con deseos de superación, Luego de culminar su educación básica en su ciudad natal a la edad de 12 años, se traslada a Milán para ingresar en el Instituto Técnico de Santa Marta.

Años más tarde a sus 18 años en 1865, entró a la Universidad de Pavía, donde hizo estudios de matemáticas y física.

Durante su estancia en la universidad, era conocido como un chico alejado de fiestas y vicios, un joven con mucha disciplina siempre dedicado a sus estudios.

Poco tiempo después de haber iniciado sus estudios universitarios, estos fueron interrumpidos, ya que en aquellos años Italia aun luchaba por su completa independencia de un dominio Austriaco, el joven Giovanni se postula como voluntario de garibaldino, combatiendo en el Trentino contra los austriacos 1866.

 

Evento al que se le conoce como la tercera guerra de independencia de Italia.

Después de librar diversas batallas este joven soldado de apenas 18 años logró sobrevivir, después de servir a su país en estas ofensivas.

Fue afortunado ya que muchos de sus compañeros de igual forma, los voluntarios eran jóvenes soldados que se enlistaban en el ejército, después de las cruzadas, yacían caídos en el campo de batalla con crueles y desgarradoras heridas.

Pues una vez los soldados al quedarse sin municiones, en muchas ocasiones se daba la lucha de cuerpo a cuerpo con las bayonetas de los fusiles y lucha con espada. usados en aquella época.

 

Después de su pasaje por el ejército, Pirelli comenzó nuevamente con sus estudios como Ingeniero Industrial en el Instituto Técnico Superior de Milán, se graduó con las mejores notas en 1870, y gracias a ello obtuvo la beca Kramer.

Sin saber que la obtención de esta beca cambiaría su vida y sería el inicio de la empresa Pirelli.

Pues gracias a esta beca se permitió un viaje por Europa y logró conocer a grandes empresas, personalidades y métodos de producción extranjero, Durante un año estuvo en las regiones más avanzadas de Europa, donde el joven Giovanni Pirelli, descubrió las industrias más avanzadas en aquella época.

Décadas antes en 1839 el inventor Charles Nelson Goodyear había descubierto el Caucho y había viajado a Europa donde había concedido licencias para la fabricación de sus productos a precios ridículamente bajos, este inventor dio pie a que muchas fábricas explotaran la patente de la vulcanización del caucho.

Gracias a este inventor décadas más tarde el destino se encargaría de que el joven Pirelli un ingeniero recién graduado de 23 años, después de su viaje por Europa encontrará la industria del caucho como mayor potencial, así a su regreso a casa estaba completamente decidido en desarrollarla en su país.

Gracias al financiamiento de los bancos y su audacia para negociar este joven a sus 24 años en 1872 y basado en el desarrollo del caucho, Pirelli convenció a un grupo de banqueros para financiar la creación de la empresa:

«G.B. Pirelli & Co.» Iniciales de su nombre.

Como sociedad en Milán para producir artículos de caucho en la que él era administrador único, con un capital social de 215.000 liras.

Su primera fábrica contaba con 45 trabajadores.

Después de las primeras ganancias pagó su préstamo bancario y en tan solo un año decidió liquidar su primera empresa G.B. Pirelli & Company.

Debido a que muchos de los primeros inversionistas querían explotar el negocio del caucho bajo la dirección del joven Giovanni.

Este no aceptó ya que era trabajar para ellos, así que retiro sus ganancias y fundo su propia empresa, se estableció ahora como Pirelli & Company. En 1873

Empezó en Milán con la producción de tubería y cintas de goma, después, fabrico suelas de zapato, impermeables y cables de neumaticos después de solo 3 años la mitad de la producción del país de objetos de goma ya pertenecía a Pirelli.

“INCREÍBLE PROGRESO FINANCIERO” por parte de Giovanni Pirelli

En 1879 Giovanni quería seguir creciendo

Pirelli fue un verdadero genio de los negocios innovó añadiendo nuevos productos a la lista de su empresa.

Indago sobre nuevas industrias se dedicó también a la producción de gomas para carruajes durante 1885 y lanzó el primer neumático para velocípedos (nombre que se le daba a las primeras bicicletas de aquella época)

Después Pirelli fabricó cables submarinos para telégrafo esto permitió que países de África y ciudades de Europa se pasaran cables del telégrafo bajo el agua, así Pirelli también se diversifica en tecnologías de telecomunicaciones.

 

En 1901, ahora con 53 años el empresario Giovanni Pirelli había arrancado la producción de lo que sería en el principal producto de la empresa a más de un siglo de su primera producción:

Los neumáticos para automóvil y motocicleta.

Giovanni Pirelli apostó por poner sus productos en las carreras y en 1907 en el gran premio de Francia el automóvil ganador era uno equipado con neumáticos Pirelli, mismo caso de Henry Ford, que puso sus autos en las carreras para atraer inversionistas, historia que puedes ver en nuestro canal.

Henrry Ford

Henrry Ford

 

 

Pirelli invadió Europa con sus fábricas y en 1928 tenía ya diversas sedes en España, Inglaterra, Italia, incluyendo también Sudamérica.

En 1920 Pirelli & C., se cotizó en la Bolsa de Nueva York, esto ayudo a Grupo Pirelli convertirse en el primer grupo italiano con acciones en Estados Unidos.

 

En 1929, se construyó la primera planta brasileña Luego de la segunda guerra mundial.

Finalmente, el 20 de octubre de 1932 el grupo Pirelli se vestía de luto por el fallecimiento de su fundador Giovanni Battista Pirelli a sus 83 años, dejando el legado de su fabrica al mando de sus hijos Piero y Alberto.

En 1953, Pirelli fabrica el primer neumático radial que incluía bandas de cables colocadas en un patrón perpendicular al rodamiento.

En los 80´s, Pirelli Adquirió Metzeler Kaotscuck AG, una empresa alemana de neumáticos.

Luego adquirió Armstrong Tire Company, un fabricante de neumáticos con sede en Estados Unidos.

En 2000, Pirelli vendió a Cisco su participación de la infraestructura en cables de telecomunicaciones subterráneos, esta transacción valió aproximadamente 5 mil millones de euros.

Durante los siguientes años Pirelli se enfocó a realizar investigación para desarrollar tecnologías para aprovechar la energía de rodamiento en neumáticos.

Por lo que no sería raro que la empresa Pirelli nos sorprenda en los próximos años con el desarrollo de tecnología eléctrica en automóviles o tecnologías del ramo de las telecomunicaciones.

En junio de 2010, después de 19 años, Pirelli regresó al mundo de la competición Fórmula 1 y se convierte en único proveedor de neumáticos desde 2011, desplazando a Goodyear como principal patrocinador de neumáticos de la Formula 1.

En 2015 Chemical China, empresa china compra el 26% de las acciones de Pirelli y en los próximos años consuma cerca del 70% de las acciones de la empresa italiana, por lo que pasa a ser propiedad de empresarios chinos y el resto de accionistas italianos.

Las ganancias de la empresa Pirelli rondan cifras alrededor de los 5 mil millones de dólares al año.

 

Historia De PEPSI

HISTORIA DE PEPSI

 

Pepsi, la famosa bebida refrescante, de origen estadounidense, nos cuenta una interesante crónica de cómo un joven adinerado inventó Pepsi.

Pues este joven era un farmacéutico, de familia acaudalada.

Pero años más tarde en su intento de ahorrar dinero le trajo una enorme deuda que no pudo saldar, se iría en picada hacia una bancarrota.

Y después buscaría a como diera lugar recuperarse de la quiebra, tratando de rehacer su empresa, innovando con nuevos sabores para la Pepsi

 

Año de 1892, poblado de Chinquapin Carolina del Norte, Estados Unidos, un joven farmacéutico de 25 años se encuentra experimentando con jarabes de cola para crear una bebida lo más semejante a la calidad de la ya conocida Coca-cola.

chinquapin carolina del norte

Chinquapin carolina del norte Estados Unidos.

 

El, junto con otros farmacéuticos, están en una carrera contra el tiempo, en la que se esmeran por crear una bebida, que le pueda competir a la reconocida bebida de cola.

El nombre de este farmacéutico era Caleb Davis Bradham, chico rico de ascendencia escocesa e irlandesa.

Durante su juventud asistió a los mejores institutos de Carolina del Norte.

 

En 1886, a los 19 años, se matriculó en la Universidad de Carolina del Norte. Pero este niño rico era indeciso, 3 años más tarde decide estudiar medicina y así entra a la universidad de Maryland, para estudiar medicina.

Cuando estaba a punto de terminar sus estudios, los negocios de su padre fueron mal hasta terminar en la bancarrota.

Debido a esta desfavorable situación el joven Caleb, se vio obligado a abandonar sus estudios y a regresar a su casa.

 

 

¿Entonces…?

¿Cómo este niño rico tras quedarse sin recursos por la quiebra total de su padre daría origen a la famosa bebida Pepsi?

A continuación, en Farwell Investor Te lo explicaremos.

 

Después lograría conseguir trabajo como profesor durante un año.

Caleb regresó a Maryland para concluir sus estudios como médico, durante ese tiempo, trabajó en sus tiempos libres como aprendiz de farmacéutico en una farmacia local.

Por aquel entonces Coca-cola llevaba cerca de 8 años en el mercado, esta bebida era de gran aceptación entre la gente, ya que este jarabe de cola había evolucionado inicialmente de ser un jarabe a una bebida refrescante.

 

Que se servía en las fuentes de soda, después de la que el estado, promulgo la ley de la templanza en 1886, esta legislación prohibió las bebidas alcohólicas, de este modo las sodas tuvieron una notable aceptación en los estados unidos.

 

Caleb, estaba decidido a inventar un tipo similar de jarabe de cola para venderlo en las fuentes de soda, sabia de que lograr inventar un producto similar a la coca-cola podría conseguir jugosas ganancias y ser parte del boom de las fuentes de soda.

Así que… tras concluir sus estudios, a la edad de 23 años, consiguió un préstamo al banco y con el compró una farmacia en New Bern, Carolina del norte, a la que llamo «Bradham’s Pharmacy», fue en ese lugar donde comenzaba esta maravillosa historia de Pepsi-Cola.

 

La mayoría de las farmacias de aquella época, ofrecían jarabes de cola a las fuentes de soda, modelo de negocio que impuso coca-cola, en la que un viejo inventor crea el jarabe de coca-cola y después otro empresario le compra el resto de acciones a un precio ridículamente bajo para hacer de su invento un imperio.

Historia que puedes encontrar en nuestro canal y que dejaremos en la pantalla final de este vídeo.

Así el joven Caleb Bradham quería ofrecerle un producto de calidad a su clientela, paso 3 años experimentando la fórmula de un jarabe que ayudara a la digestión y aliviara problemas estomacales, su experiencia como médico y su conocimiento de las recetas de compuestos fue de gran ayuda, experimentaba con nuevas combinaciones de sabores.

 

En 1893, a sus 23 años logro producir una bebida de su propia creación y comenzó a ofrecerle en sus reuniones con amigos y clientes.

Dicha bebida Tuvo gran éxito y era conocida entre sus amigos como » Brad Drink «.

Debido a que la popularidad de su jarabe iba en aumento en 1898, el joven Caleb Bradham, decidido cambiar el nombre de Brad Drink.

Inspirado en la enzima digestiva Pepsina que ayudaba a la digestión, decidió nombrar a su bebida Pepsi-cola, este para aquella época este jarabe ya se servía con agua carbonatada, mismo modo que coca cola.

El 16 de julio de 1903, «Pepsi-Cola» se convirtió en una marca registrada y Caleb comenzaba a ofrecer su jarabe de soda a proveedores y farmacias de sus alrededores.

En solo un año las ventas del (Pepsi-Cola Syrup) o jarabe de Pepsi-cola, alcanzaron casi 20.000 galones, en 1905 la compañía ofrecio Pepsi en botellas y se establecieron las primeras franquicias en la cd de Charlotte y Durhan.

Por aquel entonces Coca-cola fue punta de lanza y prácticamente todo lo que hacía Coca-cola lo copiaban las demás refresqueras, entre ellas Pepsi.

Después de 5 años, en 1908 y con 41 años Caleb ya contaba con 240 franquicias en 24 estados.

Sin pensar que pronto la suerte le cambiaría por completo a este empresario.

Pues se daría el inicio de la segunda guerra mundial

Debido a la inflación y al severo racionamiento del azúcar. El precio se fue al alza y provoco que Pepsi-Cola redujera la producción de su jarabe y ya no pudo cubrir la demanda del consumo de su producto.

 

Caleb experimentó con varios sustitutos del azúcar, como la melaza, pero el resultado no fue del agrado de las personas.

Caleb en un intento desesperado porque el azúcar seguía subiendo de precio, compra una gran cantidad de azúcar a un precio exorbitante 28 centavos por libra.

Y al poco tiempo la guerra terminó y los precios del azúcar que en ese entonces bajaron d 28 centavos a 3 centavos la libra.

 

Lo que provocaría de la caída de la empresa, Caleb trató de conseguir nuevamente préstamos a bancos, pero no lo consiguió, ya que se había endeudado con estos mismos, cuando compro toneladas de azúcar al precio alto.

No pudo solventar los costos de operación y distribución.

Fue así como Caleb a sus 56 años en 1923, se declaró oficialmente en quiebra y un consocio industrial llamado Craven Holding Corporation, compra la receta de Pepsi, junto con la infraestructura de fábricas y camiones por $30.000 dólares.

Caleb Brahama volvió deprimido a su farmacia, no paso mucho tiempo pues 10 años más tarde murió en febrero de 1934, en su natal Carolina del Norte.

Como dato curioso en varias ocasiones entre 1923 y 1933, Coca-Cola la empresa de competencia tuvo la oportunidad de comprar a Pepsi-Cola, por una cifra superior a 10 veces el precio que Caleb vendió Pepsi-Cola,  pero esa venta  nunca se concretó.

 

Después Pepsi, pasó a manos de Charles Guth, el presidente de Loft Inc. una fábrica de golosinas con tiendas equipadas con máquinas de refrescos.

 

Guth deseaba reemplazar a  Coca-Cola como suministrador tras la venta, Loft re-formuló la receta de Pepsi-Cola para que se pareciera más a Coca-Cola.

En 1934, las ventas de Pepsi-cola se dispararon.  Y 2 años más tarde sus ganancias alcanzaron un total de $2,1 millones de dólares.

 

En 1940 y 1950, Pepsi ya se servía en países de Europa.

En 1958, la empresa decidió dar un giro a la imagen de su bebida y presentaron su icónica botella de Pepsi Remolino, una presentación nueva y moderna.

A partir de ese entonces se da un ingenio notable en el marketing de la marca.

Pues en la década de los 1960´s, Pepsi dirigía sus campañas al público joven llamándolos «Generación Pepsi«.

 

La empresa evolucionaría después de la fusión de Frito Lay y Pepsi Cola para convertirse en Pepsi Company Inc. De cual se deriva pepsico, multinacional formada por multiples marcas de frescos y aperitivos.

Después en 1977 compraría Pizza Hut, siendo la primera franquicia donde se servían refrescos de Pepsi-cola, después seguiría franquicias como Taco Bell y KFC en 1986.

 

Llegaría la década de los 90´s y el ingenio de marketing de Pepsi continuaría, donde figuras cónicas de la música como Michael Jackson promocionaba Pepsi en diversos comerciales.

 

En 2012 El presidente de Pepsi anunció que la reunión anual de accionistas de PepsiCo seria en la cd. de New Bern. En Carolina del norte en honor al fundador Caleb Bradham.

Ahora ya sabes la historia de Pepsi y algunos de los riesgos que implica administrar una empresa.

 

Reparaban Bicicletas Después Fundaron Michelin

Historia De Michelin

 

La historia de Michelin, la famosa marca de neumáticos líder en su ramo nace a raíz de la invención de un talentoso inventor en la bancarrota.

Llamado Charles Nelson Goodyear, pues a partir de él inventó el caucho en 1834, muchas otras empresas se aprovecharon su idea, una de ellas fue la famosa Michelin.

 

Año de 1889, ciudad de Clermont-Ferrand, Francia. y 2 hermanos trabajan en un taller de caucho, herencia de su abuelo.

Sus nombres: André y Édouard Michelin. De 29 y 35 años respectivamente.

Estos dos jóvenes provienen de una familia de clase trabajadora.

dedicada al negocio de caucho.  Su abuelo materno Aristide quien en su juventud junto con un primo fundaron en 1832 una pequeña fábrica de pelotas de goma en Clermont-Ferrand (Francia).

Después de la muerte del abuelo Aristide en 1863, su hija Adele Barbier, se hizo cargo del negocio junto a su esposo Jules Michelin. Ambos padres de André y Edouard Michelin.

En 1886, André Michelin hermano mayor luego de trabajar durante cinco años en el Ministerio de Francia, creó una empresa de carpintería metálica en París. Pero no tuvo mucho éxito con su primer negocio y en 1886 fue nombrado gerente de la empresa familiar.

Al momento que André se hizo cargo del negocio, este estaba a punto de la bancarrota.

 

Tan pronto como André se hizo cargo de la empresa, incluyo a su hermano menor Édouard para que se uniera a él en la empresa. André nombro a Édouard director general de la empresa, sin que este siquiera hubiera administrado algún otro negocio.

¿Entonces como este par de hermanos que jugaban a ser empresarios sin tener experiencia alguna en fabricación de algún producto crearían una empresa tan exitosa y líder de la industria de los neumáticos?

Permanece al final del vídeo que en Farwell investor te lo explicaremos.

 

Este par de hermanos estaban muy motivados por hacer sobre salir con éxito el negocio del abuelo.

ninguno tenía experiencia previa en la venta de productos ni tenía la menor idea de por dónde empezar.

¡Pero iniciaron!

El 28 de mayo de 1889, empiezan a fabricar las gomas de frenos para las bicicletas de aquella época.

 

Para aquel entonces reparar y cambiar una rueda de bicicleta era una tarea bastante complicada y tardada.

En aquel entonces el neumático estaba todo pegado al borde del rin de la misma y les costó más de tres horas para quitarlo y repararlo.

Sin tomar en cuenta que tardo toda una noche para secar.

Al día siguiente Édouard probó la bicicleta para ver la calidad de su reparación. Pero en tan solo al andar unos metros…  Falló

Después de esto, Édouard y su hermano, se encapricharon con la creación de un mejor neumático, asi que trabajaron en la creación de su propia versión.

Uno que no necesitará ser pegada al borde.

Crearon un neumático que no necesitaba ser pegado al borde.

Después de dos años del nacimiento de esta idea, los hermanos lograron desarrollar su primea innovación: la primera llanta bicicleta desmontable.

Para aquel entonces la famosa Goodyear estaba a punto de ver la luz y ser inaugurada, pues tan solo 7 años después a partir de la Eagle Rubber Company que tomaría el nombre del famoso inventor en honor a su invento tan renovador. Historia que puedes encontrar en nuestro canal de como un inventor en la bancarrota crearía la vulcanización, inventó con el que otras empresas harían una fortuna.

 

En 1891 Michelin crea su primera patente para un neumático desmontable que fue utilizado por el ciclista Charles Terront para ganar la primera carrera ciclista de larga distancia del mundo.

Por su diseño y además de ser muy resistente, este neumático lo podían cambiar en solo 30 minutos y no requería de un especialista para su montaje y desmontaje.

En 1892. más de 10,000 ciclistas usaron los neumáticos Michelin, alcanzando ventas enormes para la empresa y llevándola al éxito.

Sus neumáticos eran muy populares.

En tan solo 3 años estos hermanos novatos en los negocios, ya había hecho una fortuna.

 

Los hermanos tuvieron que seguir innovando y se concentraron en diseñar neumáticos para automóviles fue así como en 1895 dan a conocer con la presentación del “Eclair”, el primer automóvil creado por los hermanos y el primero en utilizar los neumáticos Michelin.

Esto habla ya del gran capital con el que contaban los hermanos, ya que por aquel entonces Henry Ford, era un mecánico desempleado y con pocos recursos que trabajaba en su primer modelo desde casa, que antes del año 1900 lo llamaría el modelo A.

 

El carro de los hermanos Michelin era más costoso y más sofisticado que el creado por el propio Ford. Ya que esto hermanos contrataron a un grupo de ingenieros para fabricarlo.

 

Estuvo equipado con neumáticos Michelin para competir en la carrera París-Burdeos.

Michelin comenzó a participar en las competiciones de automóviles más prestigiosas de la época, como la Copa Gordon Bennett, lo que los ayudo a darse a conocer la calidad de sus neumáticos.

 

Poco tiempo después en 1898, los hermanos sabían que necesitaban de una imagen.

Tenían la idea de apilar unos neumáticos pensó Édouard, su hermano André dijo. Si le pusiéramos 2 brazos y dos piernas parecería un muñeco de llantas.

Fue así como en 1898. nace el muñeco Michelin Bibendum.

Que significa ‘es hora de beber’, hasta ahora esa imagen sigue presente en la empresa. Logo que, en el año 200, resultó elegido el mejor logotipo del siglo, por el periódico británico ‘Financial Times’.

Después de los años 1900´s, los hermanos Michelin deciden expandir su gama de productos se les ocurre poner una llanta de refacción en vehículos pesados.

luego en 1914 Michelin se va a lo grande y hace una propuesta al gobierno francés la construcción de aviones, ofreciendo un centenar de forma gratuita y construyendo casi 1,900 unidades para la Primera Guerra Mundial.

Michelin también construye la primera pista concreto, esto permitió que los aviones despegar y aterrizar de manera fácil, Hasta con mal clima.

También construyeron un hospital temporal donde se trataron a 2.993 heridos. A partir de un edificio que era un almacén de neumáticos.

 Michelin se preocupó por su nación y sus ciudadanos, es reconocida en Francia por ser una honorable empresa.

1930, los hermanos crean el neumático “Super Confort” que puede recorrer 30 mil kilómetros sin ser cambiado, que por sus ranuras de adherencia redujo el riesgo de patinar en superficies mojadas.

Finalmente, el hermano mayor Andree Michelin fallece el 4 de abril de 1931 a la edad de 78 años, su hijo Marcel Michelin, tomó su puesto y fue responsable de grandes avances en la empresa pero lamentablemente murió a una edad muy temprana en 1941.

Finalmente, el 25 de agosto de 1940, los acontecimientos mundiales ensombrecieron la muerte del segundo fundador y el hermano menor Édouard Michelin a la edad de 81 años.

Se sabe que el ultimo miembro Michelin a cargo de la empresa fue Su bisnieto, ex director general y socio director del Grupo Michelin que murió el 26 de mayo de 2006 en un accidente de navegación.

Los dos fundadores de Michelin Édouard y André fueron incluidos en el Salón de la Fama Automotriz en Dearborn, Michigan, en 2002

En 1946, la empresa paso a fabricar neumáticos radiales. Con los que tuvieron mucho éxito, neumático que después utilizaría otra empresa italiana la famosa Pirelli, curiosa historia donde un soldado adolescente fundaría esta empresa y tendría un éxito descomunal, actual proveedora de neumáticos en la fórmula 1, historia que puedes encontrar en nuestro canal.

Para 1979, Michelin ya contaba con 15 fábricas distribuidas tanto en Europa como en América del Norte. la compañía firmó acuerdos con fabricantes y distribuidores internacionales.

 

En 1977 a 1984 Michelin obtiene ser proveedor de neumáticos para la fórmula 1.

Pero sus temporadas más reconocidas en la categoría Reyna del automovilismo serían las temporadas de 2000 al 2006.

Michelin actualmente es considerada la mejor marca de neumáticos. En el mundo.

Con ganancias aproximadas de poco más de 2 mil millones de dólares al año.

Recordemos que esta gran empresa inició con el entusiasmo de 2 hermanos inexpertos tratando de mejorar neumáticos de simples bicicletas.